В рамках ежегодного обновления программного обеспечения V11.0 к рождественским праздникам, электромобили Tesla 2019 года выпуска и свежее получили ряд новых функций. Одна из них задействует наружный динамик в качестве рупора. После активации Boombox Megaphone, все сказанное в салоне транслируется наружу. Но пользователи, протестировавшие возможности громкоговорителя, отметили небольшую задержку, искажение голоса и эхо.

Динамики в последних машинах Tesla установили в связи с требованиями безопасности дорожного движения США. Они предусматривают, что бесшумные электромобили должны оповещать пешеходов о своем присутствии во время передвижения на низкой скорости.

Еще одной новой функцией стала возможность создания собственного светового шоу (Light Show). Фары автомобиля будут светиться и мигать в такт музыке. Для этого Tesla предоставила бесплатное программное обеспечение с открытым исходным кодом xLights. Световое шоу можно записать на USB-накопитель и загрузить в автомобиль. Для тестирования Light Show предварительно доступна одна песня.

В качестве примера компания Tesla показа, как происходит процесс под рок-версию Carol of the bells (американская адаптация украинского «Щедрика»).

Light Show работает на новых Model S, Model X, любых Model 3 и Model Y.

• Model 3, Model Y, а также Model S и Model X с процессором Intel Atom, получили настраиваемую панель запуска приложений, упрощенное меню управления и поддержку более темного режима работы.
• Навигация позволит скрыть детали для упрощения вида карты. Можно добавлять и быстро изменять порядок остановок на маршруте. Tesla будет автоматически обновлять время прибытия и уровень заряда для каждого отмеченного пункта назначения.
• В приложении Tesla Arcade доступны оригинальные Sonic the Hedgehog, Sudoku и The Battle of Polytopia.
• На сенсорном экране появился TikTok.
• Появилось пять уровней иммерсионного звука, включая автоматический, адаптирующийся к воспроизводимому контенту. Сабвуфер также можно отрегулировать вручную.
• При подаче сигнала о смене полосы движения или повороте, на сенсорном экране в реальном времени появится изображение с камер слепых зон.
• Доступ к камере в режиме реального времени (Sentry Mode Live Camera Access) теперь работает не только в США, но и на остальной части Северной Америки, а также большей части Европы. Функция позволяет просматривать в онлайн-режиме видео с камер автопилота через приложение Tesla.
• В режиме автопилота у Model S и X (с адаптивной подвеской) пневмоподвеска автоматически перейдет в режим Comfort для езды по шоссе.
• В холодное время года через приложение Tesla или центральный сенсорный экран (при низком уровне заряда) доступны функции предварительного кондиционирования салона и подогрев порта зарядки. В Model 3 и Model Y добавили возможность автоматического обогрева передних сидений с учетом условий внутри авто и настроек климат-контроля.

Список моделей Tesla, которые получат новые функции после обновления

Напомним, производитель электромобилей добавил для пассажиров возможность запускать видеоигры на планшете мультимедийной системы на ходу (Passenger Play). Но ограничение можно было с легкостью обойти водителю и развлекаться во время движения машины. После того, как данная функция привлекла внимание властей и началось расследование, Tesla обещала убрать Passenger Play.

Источник: ITC.ua

Популярный техноблогер Маркес Браунли (MKBHD) поделился впечатлениями от новейшей Tesla Model S Plaid, которая поступила в продажу в начале месяца. Если вкратце, он остался под большим впечатлением от самого быстрого серийного автомобиля в мире. Единственное, что блогеру не понравилось, — это нашумевший U-образный штурвал вместо традиционного руля.

Tesla начала продажи «самой быстрой» Model S Plaid — от 0 до 96,6 км/ч за 1,99 сек. и бортовой компьютер, запускающий Cyberpunk 2077 в 60 FPS

https://itc.ua/news/tesla-nachala-prodazhi-samoj-bystroj-model-s-plaid-ot-0-do-100-km-ch-za-199-sek-i-bortovoj-kompyuter-zapuskayushhij-cyberpunk-2077-v-60-fps/embed/#?secret=Hlxa4VJ6mI

Маркес Браунли получил Tesla Model S Plaid в прошлую пятницу и покатался на ней несколько дней. Он назвал автомобиль «потрясающим» и в первую очередь выделил динамические характеристики автомобиля. По сравнению c предыдущей Tesla Model S Raven особенно сильно сократилось время разгона с 60 миль в час (96,56 км/ч) до 130 миль в час (209,21 км/ч) — почти вдвое, с 9,4 сек до 4,71 сек. По словам блогера, в отличие от рекордного времени разгона с 0 до 60 миль в час (1,99 с) и прохождения отрезка в четверть мили (9,23 с), это именно то, что имеет практическую пользу и ощущается особенно сильно.

Второй момент, который выделил Маркес Браунли — качество сборки и материалов внутренней отделки. По словам блогера, в Model S Plaid планка качества была поднята на уровень выше и оно лучше, чем когда-либо. Этот момент блогер назвал самым недооцененным (туше, Ford).

Tesla известна своим оригинальным минималистическим подходом к оформлению интерьера своих авто и в Model S Plaid производитель остался верен своим идеалам. Браунли сказал, что ему такой минимализм очень даже по душе. Единственное, что смутило блогера — «опасная» щель на стыке центрального тоннеля, которая коварно всасывает документы.

Особое внимание блогер уделил дисплеям — он похвалил новый основной 17-дюймовый горизонтальный экран с разрешением 2200х1300 пикселей и переработанный интерфейс MCU, отвечающей за управление всеми системами автомобиля. В то же время вспомогательный экран диагональю 8 дюймов для пассажиров на заднем сиденье он назвал перехваленным. По словам блогера, он удобно позволяет управлять климат-контролем, но слишком мал для игр и браузинга. К тому же, расположен слишком далеко от заднего ряда пассажирских сидений.

Самым спорным новшеством Маркес Браунли назвал U-образный штурвал (как у гоночных болидов Формулы-1) с сенсорными кнопками, который заменил традиционное рулевое колесо. На видео блогер говорит, что как много положительных отзывов, так и негативных. Положительный момент — руль больше не перекрывает панель приборов. Но, по словам Браунли, привыкнуть к штурвалу очень тяжело.

На момент записи ролика блогер проехал на автомобиле 850 миль в смешанном режиме, но так и не смог полностью адаптироваться. И дело не только в привычке и мышечной памяти. Блогер назвал ошибочным решение с сенсорными переключателями вместо физических кнопок. Нередко при оборотах штурвала происходят случайные нажатия, активирующие поворотники и дворники. Также блогер назвал не самым удачным решением отказ от переключателя режимов езды PRND. Кроме автоматической системы AutoShift, которая сейчас находится в бете и работает только при выезде с парковки, производитель предлагает еще два варианта переключения режимов езды — посредством ползунка в левой части главного экрана и с помощью кнопок под панелью беспроводной зарядки гаджетов. И оба имеют свои недостатки. В первом случае обзор перекрывает штурвал, а во втором — кнопки расположены на расстоянии (к ним нужно тянуться и отвлекаться от дороги) и их отзывчивость оставляет желать лучшего.

Глава Tesla Илон Маск назвал обзор Маркеса Браунли «отличным», а критику — «справедливой». Он повторил свое заявление с презентации, что в целом с интерфейсами, ручной ввод подвержен ошибкам», и пообещал с каждым обновлением «чутье» автомобиля будет становится все острее. Система будет способна предугадывать действия и все делать самостоятельно без помощи водителя. Более того, в будущем автомобили Tesla смогут распознавать случайные нажатия и игнорировать их.

Иными словами, Илон Маск повторил недавний тезис о недалеком светлом будущем с полноценным автопилотом. 

С полным превью Tesla Model S Plaid от Маркес Браунли желающие могут ознакомиться ниже.

Источник: ITC.ua

Особенностью кроссовера является его внушительный запас автономного хода в 960 километров

В США анонсирован очередной конкурент Tesla Cybertruck. Компания, Nikola Corporation, известная в Северной Америке разномастными электрическими автомобилями, в числе которых грузовики, багги, внедорожники и даже гидроцикл, анонсировала свой электрический пикап Nikola Badger. Особенностью кроссовера является его внушительный запас автономного хода в 960 километров. Новинку обещают представить публике осенью 2020 года.

Читайте также: Украинцы скупают старые электрокары: ТОП-5 моделей

Секрет впечатляющего хода в гибридной платформе, работающей на водороде – она позволяет увеличить дальность поездки. Грубо говоря, это не полноценный электропикап. Но электрическая установка у него есть – на ней Nikola Badger способен проехать 480 километров.

Выходит, что для ежедневных поездок Nikola Badger можно будет заряжать на обычных электрозарядках, а при необходимости отправиться в более длительную поездку на выходные —заправить водородом. Компания планирует развернуть сеть из 700 таких заправок на территории США.

Электропикап Nikola Badger получит четыре раздельных электродвигателя в колесах, которые обеспечат водителю независимый полный привод Independent Wheel Drive. Пиковая суммарная мощность двигательной установки составляет 906 л.с., постоянная мощность — 455 л.с., крутящий момент — 1330 Нм.

Читайте также: У Tesla Cybertruck нашлись конкуренты: ТОП-4 электропикапа

Пикап сможет разгоняться до 100 км/ч за 2,9 секунды, преодолевать 50-градусные подъемы и буксировать прицеп весом до 3,6 тонны (8000 фунтов), а также предоставит в распоряжение владельца электрическую розетку на 15 кВт для питания инструментов, бытовых приборов, освещения.

Официальный анонс модели Nikola Badger состоится в сентябре 2020 года в рамках мероприятия Nikola World 2020, тогда же стартует ограниченный предзаказ.

Еще несколько материалов по теме:

• Соль убивает электромобили: Tesla массово отзывает Model X
• В Киеве нашли новый автомобиль, который был замурован 23 года (видео)
• Tesla удалила функцию автопилота у подержанных Model S
• Украинцы скупают старые электрокары: ТОП-5 моделей

Источник: ITC